Johnny Herbert tests at Mugello,
August 1998
Hi Friends!
 One more time I'm here to tell you about another day
(thanks to Team Sauber for again giving me the opportunity) spent close to the BIG
(again not in height .... of course!) Johnny. Even if it was not my first time, my
enthusiasm did not fail at all.
When I arrived at the circuit, Johnny was engaged in a long test drive, but a minute
later a cloud of smoke rose up from the Arrabbiata bends: the engine said
"STOP!". So the morning passed with the mechanics replacing that engine. They
are like a swarm of ants upon a bread-crumb; unscrewing, unhooking, slipping, tric, trac
... and in a handful of minutes the car is fully in nude look. The team asked, kindly, do
not photograph the car dismantled, so you'll have to be satisfied with what I write (yes,
I know, it's far from the reality...).
Afternoon. With a new engine, Johnny restarts the job: just running a few laps to test
the electronics (engine and gear box). As I can see the time laps have no meaning to me,
but I believe (and hope) the engineers found the right problem. When Johnny runs on the
track, the engine sound (it's not noise!) mingles pleasantly with the hills around.
Sudden silence again and I look around at the people. It happened again: the second engine
imitates the first. End of the engine and the test is over.
I thinks this is a difficult year for Johnny. But his smile and his availability to
fans never fails. He took off his overalls and again had time for some words with me...
and I avail myself! I discharge the very few english words that I know, I add another
signature on my Fan Club T-shirt (that is three now - for Johnny it is like a tax!) and,
last, a great CIAO.
I feel as if I greet a friend: "You're GREAT! Johnny!!!"
Still a thousand thank yous! For all emotion.
Go Johnny Go !!!
Ciao Daniele
N.B: Dear Johnny, remember your LASAGNA dish is ready on the table! (You can eat most
of one!).
Ciao
Ciao
In the original Italian:
Ciao AMICI
Eccomi ancora qui a raccontarvi di un'altra giornata (grazie al Team Sauber che mi ha
rinnovato l'occasione) passata vicino al sempre più GRANDE! (ancora la statura non
c'entra) Johnny. Anche se questa non è la prima volta, l'entusiasmo non mi manca di
certo.
Arrivo al circuito con Johnny già impegnato in un test di durata, ma pochi minuti
e una nuvola di fumo si alza dalle curve dell'Arrabbiata: il motore ha detto "
BASTA!". Così la mattinata passa con i meccanici che sostituiscono il motore.
Sembrano uno sciame di formichine sopra una briciola di pane; svita, sgancia, sfila, tric,
trac ... e in una manciata di minuti e la macchina è completamente nuda. Il team ha
gentilmente chiesto di non fare foto alla macchina smontata, così vi dovete accontentare
di quello che ho scritto (lo so; è molto poco confronto la realtà).
Pomeriggio. Con il nuovo motore, per Johnny ricomincia il lavoro. Sempre con delle
serie di qualche giro per testare la gestione dell'elettronica (motore e cambio). I tempi,
ai miei occhi, non mi fanno capire molto, ma credo (e spero) che gli ingenieri sappiano
trarre le guiste conclusioni. Quando Johnny è in pista, il suono (non è rumore!) del
motore si confonde piacevolmente con la vista delle colline intorno al circuito;
un'improvviso silenzio farebbe girare tutti. Così, infatti, è successo: il secondo
motore ha imitato il primo. Finiti i motori, finiti i test.
Si vede che questo, per Johnny, è un anno complicato. Ma il sorriso e la
disponibilità a Johnny non mancano mai. Tolta la tuta, ha ancora tempo per qualche parola
con me ...... e io ne approfitto! Scarico sulle sue orercchie le pochissime parole
d'inglese che conosco, faccio aggiungere un'altra firma alla mia T-Shirt del club (sono a
quota 3: per Johnny sta diventando una tassa!) e quindi un saluto.
Ho la sensazione d'avere salutato un'amico: "Sei GRANDE! Johnny!!!".
Ancora grazie per tutte le emozioni che dai.
Go J Go !!!
Ciao Daniele
N.B.:N.B.: ricorda che il tuo piatto di lasagne è già sul tavolo! (potrai mangiarne
anche più di uno).
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